Protecció completa dels refrigeradors
La protecció completa dels refrigeradors és una mena de mètode de protecció del relé que s’utilitza per detectar falles al sistema de refrigeració del transformador. Quan els malfuncions més fredes o deixen de funcionar, la temperatura del transformador pot augmentar, provocant danys al transformador. La protecció completa de l’aturada dels refrigeradors detecta falles al sistema de refrigeració mitjançant la supervisió del cabal o la temperatura de l’aigua de refrigeració. Quan es detecta una anormalitat, s’activa el circuit de viatge per a l’aturada completa del refrigerador. El dispositiu de protecció activarà una alarma o un viatge.
Els transformadors utilitzats en les centrals modernes generalment tenen una resistència magnètica relativament petita. Per tant, només els grans transformadors adopten el mètode de disminució quan els refrigeradors es tanquen completament per a la protecció del transformador, i el temps és generalment de 20 minuts, cosa que no té res a veure amb la temperatura de l’oli del transformador i el bobinat. Per a transformadors refrigerats per l’aire de circulació d’oli forçat, quan s’eliminen tots els refrigeradors a causa d’una fallada del sistema de refrigeració, es permet funcionar amb la càrrega nominal durant 20 minuts. Si la temperatura superior del petroli no ha arribat a 75 ° C al cap de 20 minuts, es deixa pujar a 75 ° C, però el temps de funcionament màxim en aquest estat no ha de superar una hora. Quan s’arriba al valor establert, la protecció de quantitat no elèctrica actua per aturar completament el transformador.
Com afrontar la parada completa dels refrigeradors de transformadors
(1) Informeu al líder de manera puntual, notifiqueu el personal de manteniment i controleu de prop el canvi de la temperatura superior del petroli del transformador.
(2) Si les dues fonts d'alimentació desapareixen o funcionen malament, s'han de fer els esforços immediatament per restaurar l'alimentació.
(3) Si una font d'alimentació desapareix o mal funcionament i la commutació automàtica de l'altra font d'alimentació d'espera falla, comproveu si l'alimentació de l'espera és normal. Si és normal, aneu al lloc immediatament i tanqueu manualment l’interruptor d’alimentació en espera.
(4) Quan el refrigerador deixa de funcionar a causa de la falla de fusió del terminal del cable, obriu directament l’interruptor de subministrament d’alimentació defectuós a la sala de distribució d’energia del servei de l’estació. Si el commutador automàtic de la font d'alimentació en espera falla, aneu al lloc i tanqueu manualment el commutador d'alimentació d'alimentació.
(5) Si la principal font d'alimentació (o una font d'alimentació d'espera) commuta els desplaçaments i el commutador automàtic de l'interruptor d'alimentació en espera falla alhora, tanqueu manualment el commutador d'alimentació en espera. Si torna a sortir després de tancar -se, indica que hi ha una falla òbvia al circuit de control comú. En aquest cas, s’han de prendre mesures d’emergència (tanqueu l’interruptor d’energia d’emergència o connecteu temporalment un cable d’alimentació per evitar la part defectuosa).
(6) Si el petit commutador del circuit de control es desplaça, intenteu tancar -lo una vegada. Si torna a viatjar, indica que hi ha una falla òbvia al circuit de control i es pot tractar segons el mètode esmentat.
(7) Si hi ha una falla en el circuit automàtic de commutació de l'alimentació d'alimentació o del circuit de funcionament de control per a la commutació d'alimentació, s'ha de canviar a control manual per a la commutació de l'alimentació d'alimentació o funcionar directament manualment per tancar el commutador d'alimentació.
(8) Si és difícil esbrinar i eliminar la falla en poc temps i el dispositiu de refrigeració no es pot restaurar per funcionar ràpidament abans dels viatges del transformador, cal preparar -se per posar en funcionament el transformador de reserva o l’alimentació d’espera.
(9) Quan el temps complet de callar del refrigerador s'aproxima al temps especificat (20 minuts), i no hi ha cap transformador d'espera ni el transformador d'espera no pot portar la càrrega completa, si la temperatura superior del petroli no ha arribat a 75 ° C (per al transformador amb el refrigerador completament baix restaurar el dispositiu de refrigeració; Si la temperatura superior del petroli del transformador augmenta i supera els 70 ° C o, tot i que no ha superat els 75 ° C, però el temps complet d’apagada ha arribat a una hora i el problema no s’ha resolt, s’hauria de posar en funcionament el transformador d’espera, la càrrega s’ha de transferir i el transformador defectuós hauria de deixar de funcionar.
Iv. Protecció de la pressió de petroli
La protecció de pressió del petroli d’acció ràpida del transformador es refereix a que quan el transformador té un curtcircuit o una sobrecàrrega, per tal de protegir el transformador de ser danyat, es controla per actuar a través del relé de pressió d’oli d’acció ràpida; Actua utilitzant la taxa d’augment de pressió dinàmica del dipòsit de petroli causat per l’accident. Quan el nivell d’oli o la pressió d’oli arriba a un valor determinat, l’interruptor actua per tallar la potència del transformador i evitar l’aparició d’un accident.
Mesura de protecció i element inicial: relé de pressió sobtada (relé de pressió d’oli d’acció ràpida)
Principi de funcionament: actua mitjançant la taxa d’augment de pressió dinàmica (canvi en la pressió del petroli) al dipòsit de petroli causat per l’accident. Com més ràpid augmenta la pressió del petroli, més ràpid actua; Atès que la velocitat de propagació de l’ona de pressió d’oli a l’oli del transformador és extremadament ràpida, el relé de pressió d’oli d’acció ràpida és sensible en resposta, precisa en acció i pot enviar ràpidament un senyal i tallar la potència. Si s’instal·la un relé de pressió d’oli d’acció ràpida al transformador, un cop es produeix una falla de curtcircuit intern greu, pot evitar l’explosió del dipòsit d’oli.
Quan el transformador funciona normalment, perquè la posició d’instal·lació del relé de pressió d’oli d’acció ràpida és inferior a la línia de nivell d’oli de l’oli del transformador, la cambra d’oli del relé està connectada al dipòsit d’oli del transformador. En circumstàncies normals, el relé de pressió d’oli d’acció ràpida no actua. Quan es produeix una falla dins del transformador, la pressió a la cambra de petroli s’aixeca de sobte. Quan la velocitat de pujada supera un cert valor i la pressió arriba al valor de funcionament, l’interruptor de pressió actua, envia un senyal i talla la potència perquè el transformador es retiri del funcionament. S'instal·la un equilibrador a l'interior del relé. Mitjançant la funció de l’equilibrador, quan la pressió interna del transformador augmenta lentament per raons no faltes, però és inferior a un valor determinat, l’interruptor de pressió no actuarà.
V. Protecció a prova d’explosió
Actualment, els dispositius a prova d’explosió adoptats per als transformadors inclouen canonades a prova d’explosió i vàlvules d’alleujament de pressió. La funció principal de la canonada a prova d’explosió del transformador és evitar que el dipòsit d’oli s’esquerdi. La vàlvula d’alleujament de pressió s’utilitza per alliberar el gas i la pressió excessiva generada per la falla del transformador, i la pressió s’allibera a través de la vàlvula d’alleujament de pressió per assegurar la seguretat del cos del dipòsit i evitar accidents com l’explosió del transformador.
Mesura de protecció i element inicial: Principi de funcionament de la vàlvula d’alleujament de pressió del transformador
La vàlvula d’alleujament de pressió pot permetre que el transformador s’obri ràpidament dins de 2 ms quan la pressió dins del dipòsit d’oli s’aixeca fins a la pressió d’obertura de la vàlvula d’alleujament de pressió a causa d’una falla dins del dipòsit d’oli, de manera que es pot reduir ràpidament la pressió dins del dipòsit d’oli del transformador. Quan la pressió baixa al valor de la pressió de tancament, la vàlvula d’alleujament de pressió es tancarà de manera fiable, de manera que l’interior del dipòsit d’oli del transformador sempre manté una pressió positiva, evitant efectivament l’aire extern, la humitat i altres substàncies diverses que entrin al dipòsit d’oli.
Característiques de la vàlvula d’alleujament de pressió
(1) Rendiment d'obertura ràpida.
(2) Funció de restabliment automàtic.
(3) Funció de senyalització automàtica.
Capacitat d’alleujament de pressió de la vàlvula d’alleujament de pressió
La vàlvula d’alleujament de pressió és un dispositiu mecànic d’alleujament de pressió. Per adaptar -se a la particularitat del funcionament completament segellat del transformador, el diàmetre de relleu només pot arribar als 130 mm. La capacitat d’alleujament de pressió dissenyada de la vàlvula d’alleujament de pressió amb aquest diàmetre només pot protegir la pressió generada per la falla quan la velocitat de pressió de falles dins del transformador és inferior a 15kPa/ms. Si la velocitat de pressió de falla supera aquest valor límit, és probable que causi danys al dipòsit d’oli del transformador.
Secció CTA (millora de la taxa de conversió):
📞 Obteniu ara les solucions exclusives dels mercats sud -americans i africans
Email:jsm687254@gmail.com
Consulteu els enginyers mitjançant WhatsApp: +86 15706806907 (adjunt amb el manual de producte pdf)